1. Reservas fictícias, especulativas e de teste
Tratam-se de reservas efetuadas a partir de nomes e / ou segmentos fictícios / especulativos, sem intenção de viajar e / ou que não foram solicitadas pelo passageiro para efeito de emissão do bilhete. E também, as reservas criadas para teste ou treinamento.
O modo de treinamento em cada GDS deve ser usado quando necessário para esse fim.
Essas situações serão cobradas da seguinte forma:
- PNR ativo com nulo TKT EUR50,00 / USD50,00.
- PNR de treinamento de EUR10,00 / USD10,00 por segmento.
É estritamente proibido criar segmentos e / ou PNRs para:
- Manter ou bloquear locais para expectativa de venda futura.
- Contornar as regras tarifárias.
- Obtenha a confirmação de outros segmentos.
- Reservar e / ou vender espaço aéreo não solicitado pelo passageiro, exemplo: voos adicionados ao PNR para retirada posterior.
2. Reserva de um RBD ou Sub-classe incorreta
Todas as reservas devem ser feitas na classe correta de acordo com a tarifa paga. Na grande maioria dos casos, a primeira letra do nome da tarifa é o RBD em que deve ser reservada.
Quando usado um RBD ou subclasse incorreto e se o bilhete for emitido, a CVA emitirá um ADM com a diferença da classe reservada.
3. Churning
Todas as reservas feitas por agentes devem ser emitidas ou canceladas quando necessário, ou até 24 horas antes da partida.
Os cancelamentos com remarcação de um segmento na mesma ou noutra classe na mesma reserva ou em vários PNR e / ou GDS para contornar ou prolongar o prazo de emissão do bilhete não são permitidos pela CVA.
Esse tipo de procedimento é monitorado pela CVA. Se esta situação for superior ou igual a 3 transações (livro-cancelar-livro-cancelar-livro-cancelar-livro-cancelar), o resultado é a emissão de um ADM de EUR 5,00 / USD 5,00 por passageiro por segmento por transação igual ou superior.
A transferência de um PNR entre agentes (PNR de reivindicação) é considerada como um cancelamento (cancelar) do lado do originador e uma nova reserva (livro) do lado do reclamante, essas ações contam para as transições de Churning.
Da mesma forma, a ação de divisão / divisão de uma reserva é considerada um Cancelamento (cancelar) no PNR original e uma nova Reserva (livro) no novo PNR, essas ações contam para as transições de Churning, se consideradas totalmente desnecessárias.
4. Bilhete Fictício
A CVA não permite o uso de número de bilhete fictício ou total / parcialmente voado para manter uma reserva ativa. Tal procedimento pode resultar em sanções e cancelamento da reserva.
5. Segmentos inativos (Código de status: HX / NO / UC / UN / US)
É importante responder a todas as mensagens de status da companhia aérea, como HX, NO, UC, UN e US que podem ocorrer por vários motivos (como DUPE, no-show, WL Clearer, Schedule Change, …), portanto, todos os segmentos com Código de Status HX / NO / UC / UN / US devem ser removidos até 24 horas antes da hora de partida do voo, usando a entrada de cancelamento.
Verifique diariamente as “filas”, caso esta mensagem ocorra numa reserva a mesma é colocada na fila de Mudança de Horário e / ou Serviços Especiais.
O não cumprimento deste procedimento resultará na emissão de um ADM no valor de EUR 5,00 / US $ 5,00 por passageiro por segmento.
6. Violação dos segmentos casados / BYPASS O&D
Os segmentos casados podem oferecer classes de disponibilidade de reserva diferentes dos voos reservados separadamente. Os segmentos casados devem ser emitidos, alterados e cancelados juntos.
O O&D Bypass é qualquer manipulação para contornar a Lógica O&D e obter uma reserva em um RBD que já está fechado para venda.
As agências de viagens que quebrarem esse conjunto de segmentos para obter acesso a tarifas mais baixas, que de outra forma estariam indisponíveis, serão penalizadas:
- Todos os PNR’s identificados com “Married Segments Breach” ou “O&D Bypass” serão cancelados, a menos que o bilhete seja emitido.
- Para todas as situações identificadas (com ou sem emissão de bilhete), serão emitidos ADM’s, por passageiro e por segmento violado:
o Classe econômica: 150EUR / 150USD
o Classe Executiva: 250EUR / 250USD
Este procedimento será implementado a partir de 1º de janeiro de 2021. A dispensa do ADM não é autorizada.
7. Reserva Duplicada (DUPES)
O CVA não permite a duplicação de reservas. Além disso, os voos reservados em um ou mais PNRs e / ou GDSs, que obviamente são impossíveis de viajar, não são permitidos.
A CVA possui um sistema que detecta e elimina este tipo de duplicações enviando uma mensagem com o código ‘HX’. Este tipo de segmento inativo deve ser retirado pela agência de viagens até 24 horas antes do voo.
Se receber uma mensagem DUPE, é muito importante entrar em contato com a CVA para resolver esta situação.
No caso de segmentos duvidosos, a penalidade cobrada no ADM será de EUR 15,00 / US $ 15,00 por segmento e no caso de trechos duvidosos PNR será de EUR15,00 / US $ 15,00 por PNR.
8. Segmentos passivos
O CVA só permite a reserva deste tipo de segmentos, para agentes IATA ou ARC, para efeito de emissão de bilhetes.
Os segmentos passivos não podem ser usados para outros fins, como satisfazer os níveis de produtividade exigidos pelo contrato entre a Agência e a GDS e contornar as regras tarifárias.
Assim que os bilhetes forem emitidos, quaisquer segmentos passivos devem ser removidos até 24 horas antes da partida. A CVA recomenda entrar em contato com o Help Desk do GDS para obter informações sobre o PNR de reivindicação.
A CVA tem a possibilidade de eliminar ou limitar a utilização deste tipo de segmentos por país ou agente.
A não remoção desses segmentos terá um custo de EUR15,00 / USD15,00 por segmento.
8. Lista de Espera (LE)
A marcação em listas de espera é uma prática comum nas agências de viagens, permitindo ao passageiro a possibilidade de uma tarifa mais vantajosa. Embora o CVA possua ferramentas que podem inibir ou reduzir a possibilidade de reserva de segmentos WL e de forma a reduzir os elevados custos de CVA que este procedimento acarreta, perguntamos aos agentes se podem:
- Limitar o número de segmentos na lista de espera a 1 por segmento ou data.
- Cancelae e remover segmentos desnecessários ou não confirmados até 24 horas antes do voo.
Os bilhetes emitidos na WL serão cobrados em EUR20,00 / USD20,00 por segmentos.
9. “No-shows” não ativados
Um “No-show” ocorre quando um passageiro reserva um voo e não embarca.
Esta situação ocorre também quando um agente de viagens não cancela uma reserva que não foi solicitada ou
quando o passageiro relatou que não poderia viajar. Isso leva a uma discrepância entre o stock disponível e o stock real.
Os segmentos sem bilhete emitido, resultando em não comparecimento sem bilhete, estão sujeitos a um ADM de EUR30,00 / US $ 30,00 por passageiro por segmento.
10. Conformidade de reserva pós-emissão
Quando um PNR possui trechos com bilhete e um deles é voado, todos os novos segmentos adicionados ao PNR devem ser bilhetes de acordo com as informações nas notas de tarifa, capítulo de compra antecipada / emissão de bilhetes.
Se a passagem não for emitida dentro deste prazo, os ADMs serão emitidos da seguinte forma:
- EUR150,00 segmentos internacionais na economia.
- EUR200,00 Segmentos internacionais em negócios.
11. Grupos “Ocultos”
A política do CVA define que 10 ou mais passageiros que viajam no mesmo voo de ida e volta, constituem um grupo, independentemente da tarifa adquirida.
O CVA informa aos agentes GDS que, se forem criadas muitas reservas individuais para contornar essa situação, as mesmas poderão ser canceladas.
A constituição de grupos PNRs sem negociação prévia com a CVA será cobrada com ADM em 10 Eur por segmento e por pax.